执着的辰星：8分钟一趟地铁，我走路更快？走路15分钟，等车+乘车20分钟，这地铁到底在帮谁

8分钟一趟地铁，我走路更快？

走路15分钟，等车+乘车20分钟，这地铁到底在帮谁省时间？

徐州火车站，雨幕里拖着行李箱的人狂奔500米露天通道，积水映出“地铁口500米”的指示牌。有人苦笑：跨国换乘都没这么累。

可数据却亮出另一面：徐州是全国第35座地铁城市，苏北唯一三条线齐跑的地级市，2023年客流比规划多出120%。建设者私下说，打通火车站地下得挪13条百年电缆，预算2.3亿，不是不想快，是快不起。

翻开全国地图，新一线某站高铁到地铁步行23分钟，省会某站雨天变“水帘洞”。交通专家陈航一句话点破：里程数在涨，位移成本却没降。

好消息来了。徐州地铁连夜成立“雨天应急小组”，地下通道写进2025改造计划，设计院已流出3版施工图。暴雨里，志愿者举伞直播，弹幕刷屏“终于有人管”。

买菜大妈一句实在话：当年踩泥巴赶火车，现在能挑毛病，就是进步。

城市往前跑，抱怨是新的刻度。